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钢轨的四种焊接方式

    钢轨是铁路轨道的重要组成部分,保证火车安全平稳运行。我们都知道钢轨长时间承受火车的压力,时间久了会出现一些磨损,磨损轻的可以进行修复,而严重的则需要更换。更换钢轨最要的是保证两端钢轨平整,所以需要对钢轨进行焊接,而钢轨的焊接方式主要有以下几种:

1)钢轨的闪光焊

    钢轨闪光焊是目前新旧钢轨焊接的普遍选择。根据焊接的工艺不同,钢轨闪光焊可分为断续预热闪光焊、连续闪光焊和脉冲闪光焊,其中连续闪光焊比断续闪光焊更具节能性、工艺稳定性和接头可靠性,而脉冲闪光焊又比连续闪光焊的接头落锤性能合格率高。然而,钢轨脉冲闪光焊设备较大,因而该方法只适合于钢轨的厂内焊接。

2)钢轨的电弧焊

    钢轨电弧焊有较长的应用历史,目前主要用于现场的维修工作。研究表明钢轨电弧焊接头的静弯、落锤、疲劳和力学性能均超过铝热焊接头,与闪光焊和气压焊的接头性能接近。新旧钢轨的电弧焊方法有:强迫成形电弧焊、自动窄间隙活性气体保护焊、窄间隙钢轨自动电弧焊技术等。

3)钢轨的铝热焊与气压焊

    铝热焊具有不需要电源、设备装置简单、操作简便、焊接速度快及加工成本低等特点,特别适合于野外现场作业。气压焊焊接区没有铸造组织、夹杂物和气孔,接头的温度梯度小,裂纹敏感性极小,不需要大功率电源点。钢轨气压焊有风压式、液压式、固定式和移动式。目前应用最普遍的是移动式小型气压焊。

4)钢轨的电子束焊

    电子束焊是以高能量密度的电子束作为能量载体,对材料和构件实现焊接和加工的特种加工工艺方法。电子束焊具有能量密度高、焊缝窄、深宽比大、残余应力小等优点。

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